Πέμπτη, 26 Ιουλίου 2012

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΧΟΡΗΓΙΑ


Στα πλαίσια της λειτουργίας του, το Εθνικό Συντονιστικό Κέντρο του
Ευρωπαϊκού Δικτύου Ποδηλατικών Διαδρομών - Eurovelo,
για τον συντονισμό και την διασφάλιση της υλοποίησης και λειτουργίας
του δικτύου στην Ελλάδα, πρόκειται να ποδηλατήσει κατά μήκος των θεωρητικών διαδρομών με σκοπό να αξιολογήσει τα κρίσιμα τμήματα και να σχεδιάσει τις απαραίτητες βελτιώσεις.

Επίσης, κατά την διάρκεια των ποδηλατικών αυτών διαδρομών πρόκειται να
καταγράψει τις προσφερόμενες υπηρεσίες (διαμονή, ενοικίαση ποδηλάτων, δημόσιες
μεταφορές κά.)και να ενσωματώσει τα στοιχεία και τις διαδρομές αυτές σε χάρτες και
τουριστικούς οδηγούς.
Χορηγοί της δράσης αυτής μπορούν να είναι εταιρείες που προμηθεύουν:

1. Ποδήλατα με ηλεκτρική υποβοήθηση (pedelec)
2. Είδη ποδηλατικού τουρισμού (τσάντες, τρέϊλερ κ.α )
3. Αξεσουάρ ποδηλάτη (ένδυση, κράνη κ.α )
4. Φορητούς υπολογιστές, όργανα μέτρησης αποστάσεων και υψόμετρου,
προγράμματα χαρτογράφησης, GPS, συσκευές καταγραφής βιο σωματικής
κατάστασης


Οι χορηγοί θα προβάλλονται
1. Στις ιστοσελίδες
http://ecology-salonika.org
http://eurovelogreece.blogspot.gr
http://action2life.blogspot.com
www.action2life.eu
www.action2life.gr/

2. Σε όλα τα έντυπα (οδηγούς, χάρτες) του Εθνικού Συντονιστικού Κέντρου Eurovelo
3. Στα banners των εκδηλώσεων που συμμετέχει το Εθνικό Συντονιστικό
Κέντρο Eurovelo
4. Δελτία Τύπου


Οι ποδηλατικές αυτές διαδρομές θα έχουν διαδικτυακή τηλεοπτική και
ραδιοφωνική κάλυψη σε συνεργασία με την ομάδα "Ποδηλάτης του Κόσμου".
http://www.action2life.gr/
Το δίκτυο  των ευρωπαϊκών ποδηλατικών διαδρομών Eurovelo αποτελείται
πλέον από 14 διαδρομές.
Την Ελλάδα διασχίζουν 3 θεωρητικές ποδηλατικές διαδρομές Eurovelo:
1. από τα Ανατολικά στα δυτικά, είναι η Μεσογειακή Οδός EV8, (5,388
χλμ.)που ξεκινά από το Καντίζ της Ανδαλουσίας στην Ισπανία και
καταλήγει μέσω Ηγουμενίτσας στην Αθήνα.
2. από τον Βορά στον Νότο, η διαδρομή EV 11 (5,964 χλμ) ξεκινά από το
Βόρειο Ακρωτήριο της Νορβηγίας και καταλήγει μέσω Θεσσαλονίκης στην
Αθήνα και
3. η νέα διαδρομή EV 13 (6,800 χλμ) που ξεκινά από τον Αρκτικό Ωκεανό
και τη θάλασσα του Μπάρεντς στα σύνορα Νορβηγίας και Ρωσίας και
καταλήγει στην Μαύρη Θάλασσα διασχίζοντας την Ελλάδα στην περιοχή του
Έβρου.

http://www.eurovelo.org/routes/overview-route-database/
4. Έχουμε ήδη καταθέσει αίτηση στην αρμόδια διαχειριστική αρχή (ECF)
για μια νέα ευρωπαϊκή ποδηλατική διαδρομή στα ίχνη της αρχαίας και της
σύγχρονης Εγνατίας οδού, από το Δυρράχιο της Αλβανίας έως την
Κωνσταντινούπολη στην Τουρκία,  διασχιζοντας το Λυχνιδό, την Ηράκλεια,
την Πέλλα, τη Θεσσαλονίκη, την Αμφίπολη, τους Φιλίππους, το Τόπειρο,
την Μαξιμιανούπολη και την Τραϊανούπολη, έναν από τους δύο
σημαντικότερους δρόμους κατά την Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία.

Η αρχική αίτηση υποστηρίχτηκε από τον Οργανισμό
Τουρισμό Θεσσαλονίκης, τον Δήμο Θεσσαλονίκης, την Περιφερειακή Ενότητα
Θεσσαλονίκης, την Περιφέρεια Ανατ. Μακεδονίας-Θράκης και το Ιταλικό
Μορφωτικό Ινστιτούτο Θεσσαλονίκης.

Για τις πιο πάνω 4 διαδρομές, ο προγραμματισμός είναι για τις αρχές
Αυγούστου 2012

5. Σε συνεργασία με το Εθνικό Συντονιστικό Κέντρο Eurovelo της
Τουρκίας πρόκειται επίσης να εξετάσουμε την επέκταση της Μεσογειακής
Οδού (EV8) από την Αθήνα στην Κρήτη, Ρόδο, Κύπρο που θα καταλήγει στα
παράλια της Τουρκίας. Ο προγραμματισμός αυτής της διαδρομής είναι για
το τέλος Αυγούστου 2012.

Την λειτουργία του Εθνικού Συντονιστικού Κέντρου για το Ευρωπαϊκό
Δίκτυο Ποδηλατικών Διαδρομών - Eurovelo
έχει αναλάβει η Οικολογική Κίνηση Θεσσαλονίκης, πλήρες μέλος της
Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Ποδηλατών (ECF)

http://www.ecf.com/member-organisation/ecological-movement-of-thessaloniki/


Εθνικό Συντονιστικό Κέντρο Eurovelo
Οικολογική Κίνηση Θεσσαλονίκης
Φιλίππου 51
T.K. 546 31 Θεσσαλονίκη
Τηλ.: 2310 285 688
Fax:  2310 222 503



http://eurovelogreece.blogspot.com
eurovelogreece@gmail.com
eurovelo@ecology-salonika.org


Γιώργος Φαρφαράς

6936 888967
sporos2@gmail.com

Τετάρτη, 11 Ιουλίου 2012

Επίσημη έναρξη του Γαλλικού Τμήματος του EuroVelo 1 – Διαδρομή Ακτών του Ατλαντικού


La Vélodyssée ®, είναι το όνομα που δόθηκε  στο τμήμα του EuroVelo 1 - Διαδρομή των ακτών  του Ατλαντικού στη Γαλλία, που επίσημα «ξεκίνησε» στις 30 Ιουνίου.

Ξεκινώντας από το λιμάνι της Βρετάνης του Roscoff, το EuroVelo 1 ταξιδεύει για 1.200 χιλιόμετρα κατά μήκος των γαλλικών ακτών του Ατλαντικού με 4 περιφέρειες και 10 νομούς, σε όλη τη διαδρομή μέχρι την  Χώρα των Βάσκων. Από τις εκβολές του Λίγηρα, τα έλη και τις αμμώδεις παραλίες της νότιας ακτής της Aquitaine, περνά μέσα από μερικές από τις πιο γοητευτικές πόλεις της Γαλλίας, όπως η Νάντη, La Rochelle, Rochefort, Royan, Bayonne και Biarritz.

Και από αυτό το καλοκαίρι, όλη η διαδρομή στη Γαλλία θα είναι πλήρως σηματοδοτημένη!

Όπως και η σήμανση, ένας ολοκαίνουργιος δικτυακός τόπος αφιερωμένος στο  La Vélodyssée ® έχει αναπτυχθεί - www.lavelodyssee.com (προς το παρόν μόνο στα γαλλικά) - εγκαίρως για την έναρξη. Γεμάτο ιδέες για αποδράσεις, η ιστοσελίδα διαθέτει διαδραστικούς χάρτες, ευκαιρίες για να αναρτήσετε φωτογραφίες και σχόλια, πληροφορίες σχετικά με τα πολλά αξιοθέατα κατά μήκος της διαδρομής, προτάσεις διαμονής με το νέο σύστημα Accueil Vélo και μαρτυρίες από ανθρώπους που έχουν ήδη ταξιδέψει κομμάτια αυτής της διαδρομής.

Η έναρξη σημαδεύτηκε με σειρά εκδηλώσεων κατά μήκος της διαδρομής, συμπεριλαμβανομένων μια βόλτα με ποδήλατο στην περιοχή της Βρετάνης από Beau Rivage σε Caurel στο Αββαείο του Bon Repos.

Περισσότερα (μόνο στα γαλλικά):  www.lavelodyssee.com

Σημαντική αύξηση του αριθμού των χρηστών για το Εθνικό Ποδηλατικό Δίκτυο του Ηνωμένου Βασιλείου


Ο Εθνικός Συντονιστής για το EuroVelo στο Ηνωμένο Βασίλειο, η οργάνωση Sustrans ανέφερε τη μεγαλύτερη ως τώρα αύξηση του αριθμού των ατόμων στους δρόμους του Εθνικού Δικτύου Ποδηλασίας  (NCN), με 40 εκατομμύρια περισσότερα ταξίδια με ποδήλατο κατά τη διάρκεια του 2011 σε σχέση με το προηγούμενο έτος - 18% αύξηση .

Η Sustrans άρχισε τις εργασίες για το συντονισμό του Εθνικού Δικτύου (NCN) το 1995 με τη φιλοδοξία να δημιουργηθεί χώρος σε κάθε κοινότητα στο Ηνωμένο Βασίλειο που θα επιτρέψει στους πολίτες όλων των ηλικιών και ικανοτήτων να περπατήσει και να κάνει ποδήλατο σε καθημερινή βάση. Μετά από 17 χρόνια το δίκτυο επεκτείνεται τώρα σε 13.600 μίλια (21.887 χιλιόμετρα) σηματοδοτημένων διαδρομών με το ένα τρίτο χωρίς καθόλου κυκλοφορία και το υπόλοιπο με ήσυχα δρομάκια ή ήπιας κυκλοφορίας στους δρόμους. Οι τέσσερις διαδρομές Eurovelo που περνούν από το Ηνωμένο Βασίλειο (EuroVelo 1, 2, 5και 12 αποτελούν τμήματα του Εθνικού Δικτύου(NCN).  Η Sustrans εργάζεται με κάθε τοπική αρχή και το Εθνικό Συμβούλιο στο Ηνωμένο Βασίλειο για την ανάπτυξη και διατήρηση του δικτύου.


Δωρεάν εφαρμογή για κινητά για τους ποδηλάτες στην Ελβετία.


Το Ίδρυμα SwitzerlandMobility είναι το τελευταίο Εθνικό Κέντρο Συντονισμού EuroVelo που δημιούργησε εφαρμογή για το iPhone.

Η νέα, δωρεάν online εφαρμογή SwitzerlandMobility παρέχει πληροφορίες για περισσότερα από 600 εθνικές, περιφερειακές και τοπικές διαδρομές για ποδηλασία, πεζοπορία, ορεινή ποδηλασία, πατινάζ και κανό. Περιλαμβάνει τις τρεις διαδρομές EuroVelo που περνούν από τη χώρα. Η εφαρμογή περιέχει επίσης πληροφορίες για περισσότερα από 4.000 σημεία ενδιαφέροντος, όπως φορείς παροχής καταλύματος, συνεργεία ποδηλάτου και τουριστικά αξιοθέατα.

Επιπλέον, για να επιτρέψει τα ταξίδια με ποδήλατο να συνδυαστούν με τις δημόσιες συγκοινωνίες, η εφαρμογή δείχνει σιδηροδρομικούς σταθμούς και πάνω από 24.000 ατομικές στάσεις λεωφορείων.  Χάρη στο παγκόσμιο σύστημα εντοπισμού στίγματος και την πυξίδα, η εφαρμογή αυτή είναι το ιδανικό συμπλήρωμα για τις εξωτερικές διαδρομές ενώ ετοιμάζεται και μια έκδοση για Android.
Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε  www.schweizmobil.ch.

Νέα σχήμα υπηρεσιών φιλικών στους ποδηλάτες ξεκίνησε στη Γαλλία


Ένα ακροατήριο 80 άτομα παρακολούθησε την επίσημη έναρξη της Accueil Vélo στην καρδιά του Υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών στο Bercy, Παρίσι το Μάιο του 2012.

Το Accueil Vélo συγκεντρώνει σε ένα εμπορικό σήμα πολυάριθμα μικρότερα συστήματα φιλικά στον ποδηλάτη, το οποίο λειτουργεί σε περιφερειακό ή τοπικό επίπεδο στη Γαλλία. Οι τουρίστες μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτό το σήμα για να εντοπίζουν εύκολα καταλύματα και παρόχους που προσφέρουν ανέσεις και υπηρεσίες προσαρμοσμένες για τους ποδηλάτες. Το ίδιο λογότυπο  μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τα γραφεία τουρισμού, τα καταστήματα ενοικίασης ποδηλάτων και τουριστικές τοποθεσίες.

Ελπίζουμε ότι θα ενθαρρύνει περαιτέρω την ανάπτυξη της βιομηχανίας της τουριστικής ποδηλασία στη Γαλλία. Φυσικά, η Γαλλία είναι ήδη ένας δημοφιλής τουριστικός προορισμός ποδηλασία – εκτιμάται ότι περισσότεροι από ένα εκατομμύριο τουρίστες επισκέπτονται τη Γαλλία με ποδήλατο κάθε χρόνο και ο ποδηλατικός τουρισμός παράγει σχεδόν δύο δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως υποστηρίζοντας 16.000 θέσεις εργασίας, οι μισές εκ των οποίων στους τομείς διαμονής και εστίασης. Εκτιμάται ότι για κάθε χιλιόμετρο ποδηλατικής διαδρομής παράγονται  60.000 ές  100.000 ευρώ από τα οφέλη του τουρισμού ανά έτος.

Το Eurovelo στην Βόρεια Αμερική


Ο υπεύθυνος για το Eurovelo, για τον Ποδηλατικό Τουρισμό και την Περφερειακή Πολιτική Adam Bodor, βρέθηκε στο Παγκόσμιο Συνέδριο και Έκθεση VeloCity που πραγματοποιήθηκε φέτος στο Βανκούβερ του Καναδά. Το VeloCity είναι το κορυφαίο συνέδριο του κόσμου για το σχεδιασμό για την ποδηλασία και προσελκύει περίπου χίλιους αντιπρόσωπους κάθε χρόνο. Για πρώτη φορά, το φετινό συνέδριο πραγματοποιήθηκε σε χώρα εκτός της Ευρώπης, στη ζωντανή καναδική πόλη του Βανκούβερ,  η τέλεια ευκαιρία για να φέρει το EuroVelo, το ευρωπαϊκό δίκτυο ποδηλατοδρόμων μπροστά σε ένα παγκόσμιο ακροατήριο!

Η Τουρκική κυβέρνηση ενδιαφέρεται για την εισαγωγή προτύπων για υποδομές ποδηλασίας.


O Εθνικός Συντονιστής EuroVelo για την Τουρκία, EnverCevko, πήρε μέρος σε συνάντηση σχετικά με τις υποδομές ποδηλασίας που διοργανώθηκε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Πολεοδομίας της Τουρκίας.
Η συνάντηση, που πραγματοποιήθηκε στην Άγκυρα, ξεκίνησε με το Υπουργείο να δίνει μια παρουσίαση σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση των ποδηλατοδρόμων στην Τουρκία και λεπτομέρειες για τη σχετική νομοθεσία. Εκπρόσωποι διαφόρων οργανώσεων για το ποδήλατο, συμπεριλαμβανομένης της EnverCevko, του Συλλόγου Κωνσταντινούπολης και του Συλλόγου Άγκυρας, κλήθηκαν να ενημερώσουν τους υπαλλήλους του Υπουργείου σχετικά με τις τεχνικές και πρακτικές πτυχές του σχεδιασμού των υποδομών ποδηλάτου και την κατασκευή (με βάση εν μέρει στην εμπειρία στο εξωτερικό), καθώς και τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες που αντιμετωπίζουν στην καθημερινή τους ζωή  οι χρήστες ποδηλάτου.

Κλείνοντας τη συνάντηση, το Υπουργείο ζήτησε από τους συμμετέχοντες να υποβάλουν τις απόψεις / ιδέες σχετικά με τα ακόλουθα θέματα.

• υφιστάμενα πρότυπα ποδηλατοδρόμων

• υφιστάμενοι κανονισμοί για τους ποδηλατοδρόμους

• ασφάλεια ποδηλατοδρόμων

• αποτελεσματική χρήση των ποδηλατοδρόμων και την ενσωμάτωση τους με άλλα μέσα μεταφοράς,

• εκπαίδευση, (π.χ. περιβάλλον, υγεία, κλπ.)

• Άλλες  ανάγκες:  κρατική στήριξη, ευαισθητοποίηση του κοινού κ.λπ.

Το Υπουργείο θα αξιολογήσει όλες τις προτάσεις και θα προωθήσει την εφαρμογή τους. 

Ξεκλειδώνοντας 2, 5 δις Ευρώ για το Eurovelo


Το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Ποδηλατικών Διαδρομών EuroVelo θα χρειαστεί 2,5 δισ. ευρώ, αν πρόκειται να ολοκληρωθεί μέχρι το 2020. Ο Ed Λάνκαστερ μας μιλάει για τις τελευταίες προσπάθειες της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Ποδηλατών (ECF) για την χρηματοδότηση του ευρωπαϊκού δικτύου.

«Έχουμε θέσει ένα αρκετά φιλόδοξο έργο: θέλουμε να δούμε το δίκτυο EuroVelo περισσότερο ή λιγότερο πλήρης μέχρι το 2020. Αυτό σημαίνει ότι πάνω από 70.000 χιλιόμετρα. Αναπόφευκτα, μια από τις πρώτες ερωτήσεις που έρχεται στο μυαλό είναι πόσο θα κοστίσει όλο αυτό το έργο; Εκτιμούμε περίπου στα 1,5 - 2,5 δισ. ευρώ. Αυτό μπορεί να ακούγεται πολύ, αλλά είναι σημαντικό να τεθεί αυτό το πλαίσιο. Σύμφωνα με μελέτη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου η ολοκλήρωση του δικτύου EuroVelo θα δημιουργήσει περίπου 5 δισ. ευρώ κάθε χρόνο, που σημαίνει ότι το δίκτυο θα έχει επιστρέψει ήδη δύο φορές το κόστος εντός ενός έτους από την ολοκλήρωση του.

Αναζητώντας  χρηματοδότηση από το ΤΕΝ-Τ (ΔΕΔ-Μ)

Για εκείνους που δεν είναι εξοικειωμένοι με τη συζήτηση της ΕΕ, το Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών  (ΔΕΔ-Μ) είναι ένας τομέας πολιτικής της ΕΕ που υποστηρίζει τις διευρωπαϊκές εξελίξεις των υποδομών μεταφορών που θεωρούνται στρατηγικής σημασίας. Η συμμετοχή του  Eurovelo σε αυτό το δίκτυο είναι απαραίτητη καθώς κάτι τέτοιο θα σημαίνει ότι είναι επιλέξιμη δράση για τη σχετική χρηματοδότηση. Η ECF επομένως προωθεί δυναμικά αυτή τη στιγμή την προσπάθεια και να εξασφαλίσει ότι συμπεριλαμβάνεται μέσα στην επόμενη περίοδο χρηματοδότησης (2014-2020).

Ευτυχώς, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει επισήμως υποστηρίζει, να συμπεριλαμβάνεται το EuroVelo στο ΔΕΔ-Μ τον προηγούμενο Δεκέμβριο. Και δεν είναι οι μόνοι, καθώς πολλά κράτη μέλη έχουν εκφράσει επίσης την υποστήριξή τους. Συνδυάζοντας  τη δύναμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου με την Ευρωπαϊκή υπεράσπιση για το ποδήλατο, είμαστε αισιόδοξοι ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα συμπεριλάβει, στο πλαίσιο των κανονισμών για το ΔΕΔ-Μ για την επόμενη περίοδο.

Ελπιδοφόρα σημεία
 Τα πράγματα σήμερα δείχνουν πολύ ελπιδοφόρα. Την Τρίτη 8 Μαΐου 2012 κατά τη διάρκεια ακρόασης που πραγματοποιήθηκε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, πολλοί βουλευτές έθεσαν το θέμα της συμμετοχής του  EuroVelo στο ΔΕΔ-Μ. Η Herald Ruijters, διευθύντρια  του τμήματος στο πλαίσιο της Επιτροπής αρμόδια για τις μεταφορές (DG MOVE), επιβεβαίωσε ότι «το ποδήλατο θα πρέπει να ενσωματωθεί στο ΔΕΔ-Μ, θα πρέπει να συζητήσουμε για το πώς."

Περισσότερες Πληροφορίες
Παρακάτω θα βρείτε αντίγραφα του ενημερωτικού σημειώματος που έχουμε ετοιμάσει για τους βουλευτές και επίσης τις προτεινόμενες τροπολογίες μας επί του σχεδίου των ΔΕΔ-Μ